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SISTEMA DE LUBRICACION

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  SISTEMA DE LUBRICACIÓN EN MOTORES DE CUATRO TIEMPOS      El aceite viene a ser el encargado   de lubricar las partes del motor, tanto las partes fijas como las partes móviles. Normalmente el aceite se ubica contenido en el Carter   (parte baja del motor) y desde allí, a través de la bomba de aceite es enviado hacia las partes del motor.      Es importante que verifiquemos siempre la cantidad de aceite de la moto, ya que el trabajarlos con aceite por debajo de lo normal traería como consecuencia desgastes prematuro de la piezas por lubricación insuficiente.  BOMBA DE ACEITE: Es la responsable de enviar el aceite a toda parte del motor con el propósito de lubricar las piezas de manera que las piezas NO trabajen en seco, sobre todo las partes altas del motor.  El daño de la bomba traerá consecuencias graves en el motor....😢                          ...

EL CARBURADOR

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  EL CARBURADOR. Este elemento se encarga de proporcionar la mezcla aire gasolina (para el caso de motores de 4 tiempos) optimo y necesario para el funcionamiento de la moto , es necesario que el carburador se encuentre en buen estado para su correcto funcionamiento, por eso es necesario realizarle el mantenimiento periódicamente, no sólo al carburador si no también a otros elementos de la moto. El carburador para su funcionamiento se basa en el Principio VENTURI, el cual tiene que ver con el cambio de presiones, asi es que regula el flujo de la mezcla y posibilita la pulverización de la misma. Ahora bien en el caso de la mezcla estequiométrica, decimos Mezcla rica cuando la proporción de aire es escasa por ejemplo 12:1, y decimos mezcla pobre cuando la proporción de gasolina es insuficiente por ejemplo 22:1 es decir hay poca entrada de gasolina y mayor cantidad de aire que lo normal, y una mezcla Normal sería aproximadamente de 14,5:1. El funcionamiento correcto del carburador ...

EL FILTRO DE ACEITE

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  EL FILTRO DE ACEITE        El aceite cumple varias funciones en el motor, una de ellas esta relacionado con la limpieza del motor y es que en el uso normal de la unidad, se van generando desgastes y el aceite va arrastrando esas limaduras hasta que llega al filtro y es allí donde estas impurezas quedan atrapadas. En caso que NO existiera el filtro las impurezas procedentes del motor generarían un desgaste prematuro, lo cual seria perjudicial para el mismo. La función del filtro de aceite es como su nombre lo dice: filtrar las impurezas y permitir que el sistema de lubricación se encuentre libre de elementos que pueden dañar tu motor ocasionando un acorte de la vida útil, reducción en  el rendimiento del mismo y tu moto comenzará a consumir aceite...Atento a este detalle 😆   Existen  varios tipos de Filtro tenemos un filto de un solo cuerpo tipo automóvil, que se coloca a través de una rosca en el motor, pero hay otro filtro es uno de tipo car...

LA BATERÍA

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  LA BATERIA      Este elemento del sistema eléctrico, viene a ser un acumulador de corriente directa. Una de sus funciones es almacenar la corriente generada por el alternador (en el caso que se encuentre en la moto) lógicamente después que esta ha sido rectificada, es decir después que la corriente se convirtió en corriente directa.         U na batería en mal estado dará dolor de cabeza, ya que no generara la fuerza suficiente para el arranque, teniendo el usuario que usar el pedal de arranque mecánico. Para el arranque es necesario que todo los sistemas trabajen correctamente entre ellos la  batería      La batería se encarga de suministrar corriente a todos los elementos que funcionan con corriente directa. Normalmente la carga de una batería en buen estado con motor apagado es de 12, 5 V. Por debajo de esta medida será necesario verificar el estado de la misma, o en su defecto el estado de todo el sistema de ...

EL CIGUEÑAL

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  EL CIGÜEÑAL   Pieza clave en el motor y cumple funciones importantes entre ellas, convertir el movimiento lineal del pistón en movimiento circular, esta pieza clave se encuentra en el Carter y para repararla o cambiarla es necesario desarmar el motor. Esta pieza clave entra en funcionamiento desde el mismo momento en accionamos el botón de arranque o accionamos el pedal de arranque…   El cigüeñal esta sometido a esfuerzos constantes, razón por la cual debe ser de una dureza superior. Esta hecho de Acero rico en carbón. Generalmente el cigüeñal se daña cuando la unidad ha trabajado sin aceite por largos periodos de tiempo.  La forma de comprobarlo es coger el cigüeñal por la biela y golpear con la parte baja del puño de la mano, NO debe generar ningún movimiento en la cabeza de la biela. de lo contrario el cigüeñal va a requerir cambio. Pasar por alto esta verificación traerá como consecuencia desgaste prematuro en el cilindro y consumo de aceite en poco tiempo d...